Termostato ELTH

Buonasera cari amici,
avrei bisogno di un consiglio per individuare il termostato nr.1 indicato nella foto:
Penso che sia un NC ma non ho capito la temperatura di riferimento.
E' montato sul corpo caldaia di un generatore di aria calda a gasolio per officine.
A non molta distanza si trova anche il termostato nr.2, NC, che sembra funzioni regolarmente.
Come mi posso orientare?
Grazie

Immagine Allegata

qui c'è una indicazione che potrebbe essere utile https://apex-used-appliance-parts.com/022-37/

il tuo dovrebbe essere ELTH 87nc 262

grazie Robert...
quindi potrebbe essere un NC come l'altro?
Ho un forte dubbio proprio a riguardo se questo termostato sia normalmente chiuso oppure Normalmente Aperto...
Come mai la serigrafia è diversa e non c'è scritto niente?

Ho provato a ponticellarlo e la ventola ha iniziato a girare sin da subito, ma non sono sicuro che sia giusto.
Tuttavia, da quello che ho intuito, la ventola, girando dovrebbe aspirare il gasolio e spingerlo nel bruciatore, per cui penso che sia giusto che la ventola parta subito...
Magari apro un tread dedicato...
grazie ancora per la considerazione

di quella forma di solito sono termostati in genere deve essere sostituito con l'originale il sito è indica il componente vedi se ci sono altre indicazioni magari sulla temperatura di esercizio

ciao giangi74,robert
è un termostato klixon di sicurezza 175° normalmente chiuso,si apre al superamento della temperatura sopra indicata,sicuramente è stata ostruita l'entrata o l'uscita aria,puoi sostituirlo con uno qualsiasi di pari gradi e amper con riarmo manuale


l'immagine che allego è un klixon a riarmo,nota il piolo rosso sopra il corpo de termostato,ne puoi anche montare uno con capillare,sempre stessa temperature



Immagine Allegata

@badpi59
quindi ci sono due termostati che possiamo definire identici, solo che uno si trova all'interno e l'altro un po' più all'esterno del corpo caldaia?

Immagine Allegata

il termostato 1 è situato sul corpo camera combustione(dove il bruciatore sviluppa tutto il calore)
il secondo è all'esterno e se si bloccasse il primo o la ventola che spinge fuori l'aria calda blocca il tutto
in parole povere,l'uno è a protezione dell'altro...più o meno....
come dicevo sopra lo puoi sostituire con uno identico e o con uno a riarmo
con uno identico se salta lo devi sostituire,con quello a riarmo non fai altro che premere il bottone di riarmo
quello a capillare lo puoi istallare sul davanti della macchina,però devi montare il bulbo sempre dove è sistemato quello che si è ora aperto,anche questo è a riarmo manuale

ciao bad.

Grazie Bad,
sei stato chiarissimo e gentilissimo a spiegarmi il funzionamento...
spero di poterti rendere il favore
Grazie ancora
Giangi

nessuno conosce le caldaie come lui e l'unico del forum menomale che c'è, fa sempre lavoro di squadra con tutti

x giangi74
concordo in pieno con robert.
ed aggiungo...che per Lui, tutto ciò che corre nelle arterie, è acqua fresca (o calda?).

bad

Un professionista ed una brava persona. Spero di incontrarlo un giorno per ringraziarlo personalmente.

grazie a tutti per le sviolinate.....vi rispondo in ordine,

robert,oggi io do un consiglio a te...damani potrebbe servire a me,non credere anche le caldaie anno le loro rogne,soprattutto i proprietari

vittore,scorre acqua fredda,che cerco di riscaldare ma la calda va sempre in alto e mi si gelano i piedi,è un difetto di pompa..forse..

giacomo,ti sono passato ad un tiro di fucile,nevicava,non guidavo io e non mi sono permesso di deviare per venirti a trovare,ma un giorno non lontano,""dipendente statale"" ti verrò a trovare
come non mancherò di incontrare anche gli altri di tutti i forum che frequento,poi anche se davanti ad un monitor ci si sente amici,certo una stretta di mano sarebbe il massimo vediamo cosa ci riserva il futuro

buona notte amici di tastiera e buon fine settimana,fra poco è venerdi



bad. Pierino la peste

A Pie', per me sara' soltanto un piacere se ci incontreremo, e un caffe' e' il minimo che posso offrirti.
La stretta di mano e' d'obbligo!!